Плита железнодорожного переезда ширина 546 мм в Уфе

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Коммерческое предложение

Фильтры

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на плиту железнодорожного переезда формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Уфа.

Описание

Плита железнодорожного переезда – крупногабаритное РТИ, которое является основным элементом специализированных настилов, используемых при обустройстве мест пересечения жд и автопутей. Назначение – отведение воды и обеспечение плавного переезда через пути. Подлежит укладке как на а прямых, радиусных участках дороги и местах стрелочного перевода.

Технические характеристики

Представляет собой изделие, выполненное в форме квадрата или прямоугольника, и которое обладает заданным типоразмером по ТУ или нормативной документации производителя. Состоит из наружного и внутреннего слоя резины. В последний допускается добавление вторичных или первичных отходов резинового производства или потребления. При производстве данных изделий используются резиновые не вулканизированные смеси, обладающие достаточной устойчивостью к воздействию масел и других горючесмазочных материалов. Разделяются на резинокородовые и резинобетонные плиты. Применяются как на деревянных, так и на железобетонных шпалах. Применяется на однопутных и многопутных переездах.

Преимущества и технические условия эксплуатации:

температурный режим: от -40 ºС до +60 ºС;
смягчение любого типа нагрузки и вибрации на ж.д полотно от проходящего транспорта;
устойчивость к образованию наледи при отрицательной температуре воздуха;
увеличение сцепления колес автомобиля с поверхностью переезда при любых погодных условиях;
длительный срок эксплуатации (до 15ти лет);
простота монтажа за счет арматурных крепежей.

Производство

Настил для ЖД путей изготавливаются с применение технологии вулканизации и прессования, с последующей нарезкой заготовки. Производство регулируется ТУ 32 ЦП 828-97.Требования к качеству:

не допускаются: глянец, потоки, отпечатки пресфоррмы, рытвины и значительные расслоения;
превышение допустимых отклонений по типоразмерам;
кромка не допускается.

Подлежит хранению в чистых и отапливаемых складах с обеспечением исключения рисков деформации. Допускается хранение под крытыми навесами при положительной температуре воздуха. Поставляется в поддонах и (или) тюках.